Nhận định, soi kèo Công an Hà Nội vs Thể Công Viettel, 19h15 ngày 23/2: Đối thủ khó ưa

Kinh doanh 2025-02-24 21:58:33 48241
ậnđịnhsoikèoCônganHàNộivsThểCôngViettelhngàyĐốithủkhóưlich bong da ngoai hang anh   Pha lê - 22/02/2025 19:09  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://game.tour-time.com/news/%C2%A0%C2%A0%20Ho%C3%A0ng%20Ng%E1%BB%8Dc%20-%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2005/05/2019%2006:46%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%C2%A0V-League
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2: Đâu dễ cho bầy ong

Kazuhisa Hashimoto, cha đẻ của dòng mã huyền thoại "Contra 30 mạng" hay Konami Code, đã qua đời vào trong tuần này, hưởng thọ 61 tuổi. Đó là thông báo từ hãng game Konami về người cựu nhân viên của mình, người đã giúp biết bao game thủ chứng kiến được màn phá đảo game Contra nhờ vào thứ tự nút bấm: Lên-Lên-Xuống-Xuống-Trái-Phải-Trái-Phải-B-A và Start.

Cho biết trên Twitter, hãng game Konami xác nhận về cái chết của ông và gửi đến gia đình ông lời chia buồn sâu sắc: "Chúng tôi rất buồn khi nghe tin Kazuhisa Hashimoto qua đời, một nhà sản xuất đầy tài năng, người đầu tiên giới thiệu với thế giới dòng mã Konami Code."

Trái với suy nghĩ của nhiều người, dòng mã huyền thoại này không phải xuất hiện lần đầu với game Contra mà với game Gradius khi được port lên máy NES vào năm 1986. Dòng mã này cho người chơi hàng chục mạng để dễ dàng qua được màn cuối hơn. Ban đầu ông Hashimoto tạo ra dòng mã này vì trong quá tình phát triển, ông cảm thấy nó quá khó chơi.

Thế nhưng dòng mã này chỉ trở nên nổi tiếng vào năm 1988 khi nó xuất hiện bên cạnh tựa game đình đám Contra trên máy NES. Dòng mã này sau đó xuất hiện trên các trò chơi khác của Konami, bao gồm cả tựa game Teenage Mutant Ninja Turtles III: The Manhattan Project ra mắt vào năm 1991 và cả tựa game Castlevania: Lords of Shadows ra mắt vào năm 2010.

Không chỉ các tựa game của Konami, dòng mã này còn xuất hiện trên cả các game của hãng khác như Mario Party phiên bản đầu. Thậm chí ngay cả game Anthem mới ra mắt gần đây, nhập dòng mã đó vào màn hình sẽ giúp thay đổi một chút về âm nhạc. Hoặc trên Fortnite, dòng mã đó sẽ mang đến một mini game với phong cách Space Invaders trong một thời gian giới hạn trước khi giới thiệu Chapter 2 của game.

Theo GameK

">

Cha đẻ của dòng mã huyền thoại 'Contra 30 mạng' đã qua đời

Dao Bitcoin bang may tinh co anh 1

Máy tính Commodore 64 được dùng để khai thác Bitcoin. Ảnh: Decrypt.

Để so sánh, những hệ thống khai thác ASIC (application-specific integrated circuit) chuyên dụng hiện nay như Antminer T19 có tỷ lệ băm là 84 TH/s (84 nghìn tỷ H). Do đó, khả năng để chiếc máy tính gần 40 năm tuổi khai thác được một khối Bitcoin gần như là không thể.

Ra mắt vào năm 1982, Commodore 64 là mẫu máy tính gia đình 8-bit, được dùng phổ biến để chơi game và soạn nhạc nhờ chip âm thanh, đồ họa mạnh mẽ. Theo Decrypt, thiết bị nhắm đến phân khúc giá rẻ với RAM 64 KB.

Dao Bitcoin bang may tinh co anh 2

Tỷ lệ băm (hash rate) của Commodore 64 là 0,2 H/s. Ảnh: Decrypt.

Theo Witkowiak, lý do khiến Commodore 64 “đào” Bitcoin chậm đến từ việc mẫu máy chỉ trang bị chip 8-bit, không xử lý tốt những phép tính 32-bit. Dự án vui vẻ được Witkowiak chia sẻ mã nguồn lên GitHub để người dùng trải nghiệm, nếu vẫn còn giữ Commodore 64.

Để khai thác Bitcoin, máy tính cần thực hiện các phép tính giải thuật toán để xác nhận giao dịch trước đó trong chuỗi khối (blockchain). Về cơ bản, cỗ máy sẽ liên tục đưa ra các giá trị băm (hash) để tìm giá trị đúng với giao dịch cần xác thực.

Do các giá trị băm là hoàn toàn ngẫu nhiên, máy tính có thể phải đưa ra hàng triệu giá trị mới tìm được kết quả đúng. Khi hoàn thành một khối, chủ sở hữu máy tính được thưởng lượng Bitcoin nhất định.

Đa số máy tính có thể giải thuật toán để khai thác Bitcoin, tuy nhiên các “thợ đào” hiện nay thường sử dụng loại máy ASIC chuyên giải mã thuật toán SHA 256. Năng lực tính toán vượt trội của máy ASIC khiến chủ sở hữu máy tính cá nhân gần như không thể khai thác nổi Bitcoin nữa.

Vào tháng 3, tài khoản YouTube stacksmashing đã viết phần mềm “đào” Bitcoin cho máy Nintendo Game Boy ra mắt từ năm 1989. Với tỷ lệ băm 0,8 H/s, người này nói rằng phải mất “vài triệu năm” để khai thác Bitcoin từ thiết bị.

Cách đào Bitcoin trong năm 2021 như thế nào?

Vài tháng qua, giá đồng Bitcoin đã vượt ngưỡng 50.000 USD lần đầu tiên trong lịch sử. Tuy nhiên, việc khai thác Bitcoin không hề dễ dàng và khá tốn kém.

(Theo Zing)

Một website từng tặng Bitcoin cho người dùng

Một website từng tặng Bitcoin cho người dùng

Một lập trình viên từng mở website tặng Bitcoin vào năm 2010, khi loại tiền này có giá chưa đến 1 USD/đồng.

">

Máy tính đào được Bitcoin cổ nhất thế giới

Nhận định, soi kèo UTA Arad vs Sepsi, 22h00 ngày 24/2: Đối thủ yêu thích

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 1 Ferrari488Novitec_zing_(1).jpg

Ferrari 488 là siêu xe có số lượng đông đảo tại Việt Nam, chủ yếu là các màu đỏ, trắng, xám và vàng. Nhưng chiếc Ferrari 488 GTB này là một trong số ít siêu xe được độ gói độ đắt tiền.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 2 Ferrari488Novitec_zing_(18).jpg

Đặc biệt siêu xe này nâng cấp ngoại hình với 2 gói độ khác nhau, phần đầu độ Mansory, trong khi phía sau là các món đồ của hãng Pogea Racing.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 3 Ferrari488Novitec_zing_(11).jpg

Đầu xe nổi bật với nắp capo mới do hãng độ đến từ Đức thực hiện. Cản trước mở rộng và có thêm cánh gió cỡ lớn bằng sợi carbon.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 4 Ferrari488Novitec_zing_(6).jpg

Ở hai bên mép hốc gió trước còn được Mansory trang trí thêm các ốp bằng sợi carbon bắt mắt. Đầu xe còn được thiết kế thêm các khe hốc gió mới và trang bị một thanh nẹp bằng sợi carbon. Vòm bánh xe trước có thêm các mang cá cũng bằng vật liệu sợi carbon.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 5 Ferrari488Novitec_zing_(16).jpg

Ốp sườn 2 bên cũng là sợi carbon, góp phần khiến ngoại hình xe trông dữ dằn và cá tính hơn. Ở gói độ Mansory, siêu xe Ferrari 488 GTB này còn có cánh gió sau carbon kích thước lớn, ốp gương chiếu hậu sợi carbon.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 6 Ferrari488Novitec_zing_(12).jpg

Phần "mặt tiền" và hông xe được làm lại theo bản độ Siracusa 4XX của hãng Mansory, trong khi phần đuôi được độ Pogea Racing. Có tổng cộng 20 gói độ Pogea Racing dành cho Ferrari 488 GTB trên toàn thế giới, có tên gọi FPlus Corsa.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 7 Ferrari488Novitec_zing_(13).jpg

Gói độ này bao gồm body kit bằng sợi carbon, mâm độ 21 inch và động cơ được tinh chỉnh công suất lên đến 820 mã lực, tăng 159 mã lực so với bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên chiếc 488 GTB này chỉ được dọn một số chi tiết ngoại hình từ Pogea Racing.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 8 Ferrari488Novitec_zing_(15).jpg

Siêu xe này còn được trang bị bộ mâm Vossen đa chấu mang mã HF-2, kích thước 21 inch ở bánh trước và 22 inch ở bánh sau. Giá bán khởi điểm cho bộ mâm Vossen HF-2 chính hãng tại thị trường nước ngoài vào khoảng 2.696 USD.

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 9 Ferrari488Novitec_zing_(9).jpg

Ngoài ra, siêu xe Ferrari 488 GTB cũng đã được tinh chỉnh ECU và nâng cấp hệ thống ống xả Innotech (IPE).

Ferrari 488 GTB lot xac voi goi do kep tai TP.HCM hinh anh 10 Ferrari488Novitec_zing_(19).jpg

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp. Siêu xe này có thể bứt tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng im trong 3 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Giá bán của Ferrari 488 GTB tại Việt Nam khoảng 14 tỷ đồng.

 

 

Theo Zing

10 siêu xe thể thao đắt nhất năm 2019

10 siêu xe thể thao đắt nhất năm 2019

Bên cạnh việc thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, các dòng siêu xe thể thao còn thể hiện phần nào đẳng cấp của chủ sở hữu.

">

Ferrari 488 GTB lột xác với gói độ kép tại TP.HCM

{keywords}Doanh số bán xe Nhật tại thị trường Thái Lan đang có dấu hiệu lao dốc. Nguồn: Asia Nikkei

Thời gian gần đây thị trường ô tô Đông Nam Á đang phải đón nhận nhiều tin không vui, trong đó phải kể đến xu hướng sụt giảm lần đầu tiên trong bốn năm qua. Bên cạnh đó, việc đồng baht Thái tăng mạnh cùng với sự ảm đạm của nền kinh tế toàn cầu đã giáng một đòn chí mạng lên các hãng xe của Nhật Bản - những cái tên luôn chiếm phần lớn trong miếng bánh sản lượng và doanh số của khu vực. Bên cạnh đó, sự vươn lên mạnh mẽ của các đối thủ đến từ Hàn Quốc và Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện cũng khiến các hãng ô tô Nhật Bản lao đao.

Tại triển lãm Thailand International Motor Expo khai mạc vào ngày 29/11 vừa qua tại Bangkok, hãng xe Toyota đã trình làng mẫu Yaris cỡ nhỏ mới được trang bị động cơ giúp tăng hiệu suất nhiên liệu lên đến khoảng 15%. Mức giá khởi điểm rơi vào khoảng 17.806 USD, tương đương với phiên bản tiền nhiệm.

Bên cạnh đó, hãng xe cùng quê Honda cũng đã cho ra mắt mẫu sedan City tiết kiệm nhiên liệu với mức giá vừa túi tiền người tiêu dùng. Ngoài ra, mẫu xe hoàn toàn mới Almera của hãng Nisan cũng có những đặc điểm như trên. Các hãng xe này đều có mục đích hướng đến việc vực dậy doanh số bán xe mới tại thị trường vàng Thái lan - nơi các ông lớn Nhật Bản nắm đến 90% thị trường.

{keywords}
 Bất chấp các nỗ lực của hãng xe Nhật, doanh số bán xe mới vẫn chưa có dấu hiệu tăng trường. Nguồn: Asia Nikkei

Tuy nhiên, bất chấp mọi nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, thực tế doanh số bán xe mới tại Thái Lan đã giảm 10% so với cùng kì năm ngoái. Với sự tăng trưởng chậm chạp ở mức 1%, doanh số bán xe cả năm 2019 có khả năng sẽ chứng kiến mức sụt giảm đầu tiên trong vòng 3 năm trở lại đây.

Được biết, hãng Mazda đã phải hạ mục tiêu doanh số bán xe trong năm nay từ 75.000 xuống còn 65.000 chiếc tại thị trường Thái Lan. Một đại diện của đại lí xe Nhật ở Bangkok chia sẻ: "Chúng tôi chỉ bán được 2 xe trong tháng 11 vừa qua. Mặc dù hãng xe đã loại bỏ hết các hình thức trả trước và đưa ra nhiều ưu đãi giảm giá để thu hút người dùng nhưng doanh số bán xe mới vẫn ở mức thấp.

{keywords}
Doanh số bán xe ảm đạm tại các nước Đông Nam Á khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật phải đau đầu. Nguồn: Devex.

Không chỉ riêng Thái Lan, các hãng xe Nhật Bản cũng đang đứng trước nhiều nguy cơ suy giảm thị phần tại các quốc gia Đông Nam Á khác khi bức tranh thị trường ô tô các nước này đều đang khá ảm đạm. Cụ thể, tại Indonesia, doanh số bán xe cũng đang suy yếu và mới giảm 12% trong 10 tháng đầu năm so với cùng kì năm ngoái. Trong khi đó, ở Malaysia và Philippines, doanh số bán ôtô mới vẫn còn lẹt đẹt trong giai đoạn 10 tháng đầu năm. Còn tại Việt Nam và Singapore, doanh số ôtô đã giảm 3% trong cùng thời kỳ.

Trước tình hình này, ông Michinobu Sugata, chủ tịch Toyota Thái Lan, nhận định mọi thứ sẽ còn khó khăn đối với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho tới giữa năm 2020.

Mai Lý (Theo Asia Nikkei)

Nhiều xe hot xuống giá liên tiếp, giảm mạnh mỗi ngày, cuộc đua chưa dừng lại

Nhiều xe hot xuống giá liên tiếp, giảm mạnh mỗi ngày, cuộc đua chưa dừng lại

Cuộc đua giá tiếp tục bùng nổ giữa các ông lớn BMW, Toyota, Kia, Mazda, Hyundai... kéo giá xe tại thị trường Việt Nam xuống thấp chưa từng có.

">

Các hãng ô tô Nhật đang dần mất ưu thế trên sân chơi Đông Nam Á

友情链接